Professional
New member
Avrupa Birliği (AB) geçtiğimiz günlerde Hudutta Karbon Düzenleme Sistemi (CBAM) konusunda yeni bir karar alarak, demir, çelik, çimento, alüminyum, gübre, hidrojen ve elektrik üzere sera gazı emisyonlarına dayalı eserlere sonda, karbon vergisi uygulanacağını deklare etti. Türkiye’nin en büyük ihracat pazarında alınan bu kararda deneme mühleti, Ekim 2023’te başlayacak. Başlangıç tarihi de dahil olmak üzere birtakım detayların bu hafta ortasında netleşmesi bekleniyor. Türkiye’deki ihracatçılar ise “Hazırlıklarımızı tamamladık” iletisi verirken; yatırımlar ve sürdürülebilir ihracat için teşviklere gereksinim duyulduğunun altını çiziyor.
CİDDİ YATIRIM ŞART
AB’nin sonucu ile ve Türkiye’deki hazırlıkların durumu hakkında Hürriyet’e konuşan TİM Başkanvekili ve İstanbul Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği (İDDMİB) İdare Şurası Lideri Çetin Tecdelioğlu, “Yaklaşık 2 yıldır bu mevzuda dalımızda hazırlıklar devam ediyor. Ticaret Bakanlığı ile de daima istişare halindeyiz. Alüminyum konusunda hazırlıklarımızı tamamlayarak aslına bakarsan fazlaca kuvvetli olduğumuz AB pazarında daha da ön plana çıkacağımıza eminiz. Önemli yatırım gerektiren bu konularda verilecek teşvik ve takviyelerle ihracatımızı daha sürdürülebilir bir hale getireceğimize inanıyoruz” diye konuştu.
Çetin Tecdelioğlu
hemen çabucak AB’nin bu bahiste nasıl kontrol yapacağı üzere detayların netleşmediğini vurgulayan Tecdelioğlu, kelamlarını şu biçimde sürdürdü: “Sektör 2022’de daha yıl bitmeden 5.8 milyar ihracat gerçekleştirerek 2021 yılını geride bıraktı. 2021’de dalın ihracatı 5 milyar dolardı. 2021’de AB’ye yapılan ihracat ise 2.8 milyar dolar düzeyindeydi. Buradan bakılınca da AB pazarının bizim için ne kadar değerli olduğu daha net anlaşılıyor. Gelecekte alüminyuma daha da fazla gereksinim duyulacak. Yani daha fazla ihracata imza atabiliriz.”
FATURA YOKSUL ÜLKELERE
İngiltere merkezli, memleketler arası yardım kuruluşu Oxfam’a nazaran, iklim krizinden en epey etkilenen ülkelerin de bu sisteme dahil olup, vergi ödemek zorunda kalması en büyük sorun olarak gösteriliyor. Oxfam AB Vergi Uzmanı Chiara Putaturo, “AB iklim krizinden en epey ziyan görmelerine karşın yoksul ülkeleri vergi ödemeye zorlayarak, sorumluluğu en az sorumlu olanlara yüklemiş oluyor. AB ülkeleri çabucak hemen buradan gelecek gelirleri iklim finansmanı için harcamayı dahi kabul etmedi. Karbon emisyonlarında ortaya çıkan maliyeti yoksul ülkeler üstlenecekken AB’nin de iklim finansmanı fonlarını artırması gerekiyor” dedi.
2.3 MİLYAR EURO GELİR BEKLENİYOR
Enerji Verimliliği ve İdaresi Derneği (EYODER) Lideri Onur Ünlü mevzuyla ilgili olarak şu ayrıntıları verdi; “Sınırda Karbon Düzenleme Düzeneği, 2023’ten 2026’ya kadar bir izleme süreci başlatacak. AB mesela 1 ton demir-çelik başına, 100 ton karbon emisyonu salabilirsin diyecek. 100’ün ne kadar üzerindeyse ortadaki fark kadar ödeme yapılacak. Türkiye’ye maliyetinin 2 milyar olacağına dair birtakım görüşler var, bu hayli hakikat değil. AB’nin beklentisi aslına bakarsan toplamda 2.3 milyar Euro gelir sağlamak. Yalnızca öne çıkan bölümler değil; NACE kodundaki tüm işletmeler de bu durumdan etkilenecek, en büyük tehdit bu noktada. Şu anda Kapsam 1 için konuşuluyor; 3 yıl ortasında Kapsam 2 ve Kapsam 3’e geçilmesi asıl risk. Yalnızca fabrikanın tükettiği güç değil; oraya gelen hammadde ve yarı mamul için ne harcandıysa bunların eklenmesi, şirket çalışanların taşıtlarına kadar giren bir müddetç olacak. Burası da devreye girerse, bizim Uzakdoğulu ülkelere nazaran avantajımız ortaya çıkacak.”
CİDDİ YATIRIM ŞART
AB’nin sonucu ile ve Türkiye’deki hazırlıkların durumu hakkında Hürriyet’e konuşan TİM Başkanvekili ve İstanbul Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği (İDDMİB) İdare Şurası Lideri Çetin Tecdelioğlu, “Yaklaşık 2 yıldır bu mevzuda dalımızda hazırlıklar devam ediyor. Ticaret Bakanlığı ile de daima istişare halindeyiz. Alüminyum konusunda hazırlıklarımızı tamamlayarak aslına bakarsan fazlaca kuvvetli olduğumuz AB pazarında daha da ön plana çıkacağımıza eminiz. Önemli yatırım gerektiren bu konularda verilecek teşvik ve takviyelerle ihracatımızı daha sürdürülebilir bir hale getireceğimize inanıyoruz” diye konuştu.
Çetin Tecdelioğlu
hemen çabucak AB’nin bu bahiste nasıl kontrol yapacağı üzere detayların netleşmediğini vurgulayan Tecdelioğlu, kelamlarını şu biçimde sürdürdü: “Sektör 2022’de daha yıl bitmeden 5.8 milyar ihracat gerçekleştirerek 2021 yılını geride bıraktı. 2021’de dalın ihracatı 5 milyar dolardı. 2021’de AB’ye yapılan ihracat ise 2.8 milyar dolar düzeyindeydi. Buradan bakılınca da AB pazarının bizim için ne kadar değerli olduğu daha net anlaşılıyor. Gelecekte alüminyuma daha da fazla gereksinim duyulacak. Yani daha fazla ihracata imza atabiliriz.”
FATURA YOKSUL ÜLKELERE
İngiltere merkezli, memleketler arası yardım kuruluşu Oxfam’a nazaran, iklim krizinden en epey etkilenen ülkelerin de bu sisteme dahil olup, vergi ödemek zorunda kalması en büyük sorun olarak gösteriliyor. Oxfam AB Vergi Uzmanı Chiara Putaturo, “AB iklim krizinden en epey ziyan görmelerine karşın yoksul ülkeleri vergi ödemeye zorlayarak, sorumluluğu en az sorumlu olanlara yüklemiş oluyor. AB ülkeleri çabucak hemen buradan gelecek gelirleri iklim finansmanı için harcamayı dahi kabul etmedi. Karbon emisyonlarında ortaya çıkan maliyeti yoksul ülkeler üstlenecekken AB’nin de iklim finansmanı fonlarını artırması gerekiyor” dedi.
2.3 MİLYAR EURO GELİR BEKLENİYOR
Enerji Verimliliği ve İdaresi Derneği (EYODER) Lideri Onur Ünlü mevzuyla ilgili olarak şu ayrıntıları verdi; “Sınırda Karbon Düzenleme Düzeneği, 2023’ten 2026’ya kadar bir izleme süreci başlatacak. AB mesela 1 ton demir-çelik başına, 100 ton karbon emisyonu salabilirsin diyecek. 100’ün ne kadar üzerindeyse ortadaki fark kadar ödeme yapılacak. Türkiye’ye maliyetinin 2 milyar olacağına dair birtakım görüşler var, bu hayli hakikat değil. AB’nin beklentisi aslına bakarsan toplamda 2.3 milyar Euro gelir sağlamak. Yalnızca öne çıkan bölümler değil; NACE kodundaki tüm işletmeler de bu durumdan etkilenecek, en büyük tehdit bu noktada. Şu anda Kapsam 1 için konuşuluyor; 3 yıl ortasında Kapsam 2 ve Kapsam 3’e geçilmesi asıl risk. Yalnızca fabrikanın tükettiği güç değil; oraya gelen hammadde ve yarı mamul için ne harcandıysa bunların eklenmesi, şirket çalışanların taşıtlarına kadar giren bir müddetç olacak. Burası da devreye girerse, bizim Uzakdoğulu ülkelere nazaran avantajımız ortaya çıkacak.”