13 Haziran'da, ilk manyetik bantlar, IBM'den 10 (LTO-10) Open 10 (LTO-10) 'a göre ortaya çıktı, ancak iki sürprizle: En azından ilk varyantlar beklenen 36 TB yerine (75 TB sıkıştırır) sadece 30 tasarruf. Buna ek olarak, LTO-10 sürücüleri, önceki nesil-LTO-9 ligamentleri (18/45 TB) için ilk kez uyumlu değildir.
IBM yaklaşan teslimatı e -posta ile duyurdu. Bir IBM çalışanı Haberler tarafından çevrimiçi olarak sorulduğunda açıkladığı gibi, iki yenilik aşağı yönlü uyumluluğu önler: LTO-10, daha hassas kafa konumlandırma ve daha esnek okuma yazma kafası için revize edilmiş bir servo parça formatına sahiptir. LTO-10'dan sadece dikey olarak hareket etmekle kalmaz, aynı zamanda dönebilir.
Han It It diyor: Kafa, sıcaklık ve nem gibi etkiler nedeniyle biraz değişse bile, manyetik bantları tekrar tekrar okuyabilmelidir. Ayrıca, daha fazla bant başlatma gerekmez. Maksimum transfer hızı 400 mbyte/s'de kalır.
IBMS LTO-10 manyetik bantlar için sürücü.
(Resim: IBM)
Yol haritası zaten uyarlanmış
IBM'e göre, yarım yükseklikte bir kompakt olarak adlandırılan kompakt bir talep depolama kapasitesini sınırlar. Tam yükseklikli sürücüler için daha yüksek kapasiteye sahip LTO-10 Casettes gelecekte düşünülebilir.
Zaten LTO 9 nesli ile Hewlett Packard Enterprise'dan (HPE) sorumlu konsorsiyum, IBM ve Quantum yol haritasını uyarlamak zorunda kaldı: daha önce planlanan 24 TB yerine, bağlar sadece 18 TB ile geldi. LTO-10, kapasiteyi her nesil ile ikiye katlamak için daha önceki kadansa geri dönmelidir.
Sürücüler ya iki SAS bağlantısı (12 gbit/s) veya iki fiber optik kanal (fiber kanal, 32 gbit/s) ile gelir. LTO-10-Kasettes ve Sürücüler fiyatları şu anda hala bilinmiyor.
(MMA)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar 7 günden daha büyükse veya çok sık çağrıldıklarında geçersiz hale gelir.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Bir haftayı şimdi yükümlülük altına almadan test edin – yükümlülük olmadan!
IBM yaklaşan teslimatı e -posta ile duyurdu. Bir IBM çalışanı Haberler tarafından çevrimiçi olarak sorulduğunda açıkladığı gibi, iki yenilik aşağı yönlü uyumluluğu önler: LTO-10, daha hassas kafa konumlandırma ve daha esnek okuma yazma kafası için revize edilmiş bir servo parça formatına sahiptir. LTO-10'dan sadece dikey olarak hareket etmekle kalmaz, aynı zamanda dönebilir.
Han It It diyor: Kafa, sıcaklık ve nem gibi etkiler nedeniyle biraz değişse bile, manyetik bantları tekrar tekrar okuyabilmelidir. Ayrıca, daha fazla bant başlatma gerekmez. Maksimum transfer hızı 400 mbyte/s'de kalır.
IBMS LTO-10 manyetik bantlar için sürücü.
(Resim: IBM)
Yol haritası zaten uyarlanmış
IBM'e göre, yarım yükseklikte bir kompakt olarak adlandırılan kompakt bir talep depolama kapasitesini sınırlar. Tam yükseklikli sürücüler için daha yüksek kapasiteye sahip LTO-10 Casettes gelecekte düşünülebilir.
Zaten LTO 9 nesli ile Hewlett Packard Enterprise'dan (HPE) sorumlu konsorsiyum, IBM ve Quantum yol haritasını uyarlamak zorunda kaldı: daha önce planlanan 24 TB yerine, bağlar sadece 18 TB ile geldi. LTO-10, kapasiteyi her nesil ile ikiye katlamak için daha önceki kadansa geri dönmelidir.
Sürücüler ya iki SAS bağlantısı (12 gbit/s) veya iki fiber optik kanal (fiber kanal, 32 gbit/s) ile gelir. LTO-10-Kasettes ve Sürücüler fiyatları şu anda hala bilinmiyor.
(MMA)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar 7 günden daha büyükse veya çok sık çağrıldıklarında geçersiz hale gelir.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Bir haftayı şimdi yükümlülük altına almadan test edin – yükümlülük olmadan!