RAM
New member
‘Otomobile en az yüzde 25 artırım yolda’
Dünya’dan Aysel Yücel’in haberine bakılırsa, araba fiyatlarına yeni artırımlar kapıda. Kesim temsilcileri, Rusya-Ukrayna kriziyle bir arada fabrikalarda üretim maliyetlerinin rekor düzeylere ulaşmasını, mayıs ayından başlayarak arabalarda yeni artırımlar gelmesini bekliyor.
Türkiye’de araba fiyatları, ocak ayından bu yana ortalama yüzde 8 arttı. Kimi marka ve modellerde ise bu oran yüzde 20’lere kadar çıkıyor. Bilhassa vergi dilimi değişen araçlarda fiyat artışları fazlaca daha yüksek. Fakat bölüm temsilcilerine bakılırsa, piyasada asıl artırımlar mayıstan itibaren kademeli olarak başlayacak.
Aslında üretim maliyetlerindeki artışın araba meblağlarına yansıması beklenen bir gelişmeydi. Lakin bunun ne oranda olacağı çabucak hemen söz edilmemişti. Bu bahiste birinci açıklama İstanbul Ticaret Odası (İTO) Taşıtlar Satış ve Servis Komitesi Meclis üyesi Ziya Alp Gülan’dan geldi. Gülan, yılsonuna kadar arabaların yalnızca fabrikadan çıkış maliyetinin yüzde 25 artmasının beklendiğini söylemiş oldu. Gülan, otomotiv bölümündeki daralmayı ve fiyat artışlarını İTO’nun nisan ayı meclis toplantısında da gündemine de taşıdı.
“Sadece paladyum krizi üretim maliyetini 200 $ artırdı”
Gülan, pazarın son senelerda gerilediğini hatırlatarak, “Pazar bu yıl da düşmeye devam etti. Mart ayında yüzde 30’luk kayıp yaşadık. Çip krizine bağlı olarak araç bulunurluk sorunu olduğu için talepteki düşüşü epey algılamadık ancak diğer bir tehlike çıktı karşımıza. Yeni artırımlar. Bu sefer bizden kaynaklanmayan yalnızca dışarıdaki sıkıntılar edeniyle yüzde 25’e yakın bir artırım beklentisi var” diye konuştu.
Rusya-Ukrayna krizinin, gelecek bu artırımlarda büyük tesiri olduğunu lisana getiren Gülan, “Sadece Savaşın, paladyum madeninin gelmemesi ve zamlanması niçiniyle içten yanmalı motorlarda üretim maliyeti 200 dolar arttı. Başka yandan güç maliyetleri yükseldi. Lojistik maliyetleri arttı. Ayrıyeten, global çapta enflasyon artışı yaşanıyor. Tüm bunları topladığımızda maalesef kur artmasa bile yılsonuna kadar arabaların Türkiye’ye yüzde 25 artırımlı gelecek” diye konuştu.
Bu yalnızca arabaların fabrikadan çıkıştaki baz maliyetindeki artış. Gülan, Türkiye’deki vergi sistemi ve kura bağlı olarak bu oranın daha artabileceğine dikkat çekti.
Pazarı yatırımcı canlı tutuyor
Öte yandan Gülan, fiyatların artacağı beklentisinin yatırımcıları harekete geçirdiğini belirterek, “Yatırım maksatlı araba alanlar pazarın bir nebze de olsa canlı kalmasını sağlıyor” dedi.
ODD Lideri Bozkurt: Fiyat artışı kaçınılmaz
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Lideri Ali Haydar Bozkurt, endüstride artan maliyetler niçiniyle araba meblağlarında yeni artırımların kaçınılmaz olduğunu belirterek, “Son periyotta hammadde fiyatlarındaki rekor yükseliş ve lojistik maliyetlerindeki artış arabaların zamlanmasına niye olacak. Mayıs ve hazirandan itibaren bu artırımları görmeye başlayacağız” dedi. Bozkurt, son senelerda Türkiye’de araba meblağlarının kıymetli oranda artmasının satışlara da olumsuz yansıdığına vurgu yaparak, “Çip krizi hiç gündemde olmasaydı ve dilediğimiz kadar araç tedarik edebilseydik bile bu fiyatlar, döviz kurunun düzeyi ve mevcut kredi imkanları ile en çok geçen yılı yakalardık” dedi. 2021’de Türkiye’de araba ve yavaşça ticari araç satışları yaklaşık 737 bin adet olarak gerçekleşmişti.
Haber Sitelerinden Alıntıdır.
Dünya’dan Aysel Yücel’in haberine bakılırsa, araba fiyatlarına yeni artırımlar kapıda. Kesim temsilcileri, Rusya-Ukrayna kriziyle bir arada fabrikalarda üretim maliyetlerinin rekor düzeylere ulaşmasını, mayıs ayından başlayarak arabalarda yeni artırımlar gelmesini bekliyor.
Türkiye’de araba fiyatları, ocak ayından bu yana ortalama yüzde 8 arttı. Kimi marka ve modellerde ise bu oran yüzde 20’lere kadar çıkıyor. Bilhassa vergi dilimi değişen araçlarda fiyat artışları fazlaca daha yüksek. Fakat bölüm temsilcilerine bakılırsa, piyasada asıl artırımlar mayıstan itibaren kademeli olarak başlayacak.
Aslında üretim maliyetlerindeki artışın araba meblağlarına yansıması beklenen bir gelişmeydi. Lakin bunun ne oranda olacağı çabucak hemen söz edilmemişti. Bu bahiste birinci açıklama İstanbul Ticaret Odası (İTO) Taşıtlar Satış ve Servis Komitesi Meclis üyesi Ziya Alp Gülan’dan geldi. Gülan, yılsonuna kadar arabaların yalnızca fabrikadan çıkış maliyetinin yüzde 25 artmasının beklendiğini söylemiş oldu. Gülan, otomotiv bölümündeki daralmayı ve fiyat artışlarını İTO’nun nisan ayı meclis toplantısında da gündemine de taşıdı.
“Sadece paladyum krizi üretim maliyetini 200 $ artırdı”
Gülan, pazarın son senelerda gerilediğini hatırlatarak, “Pazar bu yıl da düşmeye devam etti. Mart ayında yüzde 30’luk kayıp yaşadık. Çip krizine bağlı olarak araç bulunurluk sorunu olduğu için talepteki düşüşü epey algılamadık ancak diğer bir tehlike çıktı karşımıza. Yeni artırımlar. Bu sefer bizden kaynaklanmayan yalnızca dışarıdaki sıkıntılar edeniyle yüzde 25’e yakın bir artırım beklentisi var” diye konuştu.
Rusya-Ukrayna krizinin, gelecek bu artırımlarda büyük tesiri olduğunu lisana getiren Gülan, “Sadece Savaşın, paladyum madeninin gelmemesi ve zamlanması niçiniyle içten yanmalı motorlarda üretim maliyeti 200 dolar arttı. Başka yandan güç maliyetleri yükseldi. Lojistik maliyetleri arttı. Ayrıyeten, global çapta enflasyon artışı yaşanıyor. Tüm bunları topladığımızda maalesef kur artmasa bile yılsonuna kadar arabaların Türkiye’ye yüzde 25 artırımlı gelecek” diye konuştu.
Bu yalnızca arabaların fabrikadan çıkıştaki baz maliyetindeki artış. Gülan, Türkiye’deki vergi sistemi ve kura bağlı olarak bu oranın daha artabileceğine dikkat çekti.
Pazarı yatırımcı canlı tutuyor
Öte yandan Gülan, fiyatların artacağı beklentisinin yatırımcıları harekete geçirdiğini belirterek, “Yatırım maksatlı araba alanlar pazarın bir nebze de olsa canlı kalmasını sağlıyor” dedi.
ODD Lideri Bozkurt: Fiyat artışı kaçınılmaz
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Lideri Ali Haydar Bozkurt, endüstride artan maliyetler niçiniyle araba meblağlarında yeni artırımların kaçınılmaz olduğunu belirterek, “Son periyotta hammadde fiyatlarındaki rekor yükseliş ve lojistik maliyetlerindeki artış arabaların zamlanmasına niye olacak. Mayıs ve hazirandan itibaren bu artırımları görmeye başlayacağız” dedi. Bozkurt, son senelerda Türkiye’de araba meblağlarının kıymetli oranda artmasının satışlara da olumsuz yansıdığına vurgu yaparak, “Çip krizi hiç gündemde olmasaydı ve dilediğimiz kadar araç tedarik edebilseydik bile bu fiyatlar, döviz kurunun düzeyi ve mevcut kredi imkanları ile en çok geçen yılı yakalardık” dedi. 2021’de Türkiye’de araba ve yavaşça ticari araç satışları yaklaşık 737 bin adet olarak gerçekleşmişti.
Haber Sitelerinden Alıntıdır.